SHL M06T
Motocykl SHL typ M06T
| Dane ogólne: |
| Producent |
KZWM Kielce (SHL) |
| Lata produkcji |
1957-59 |
| Ilość egzemplarzy |
10 350 |
| Historia powstania |
W 1959 roku Kieleckie Zakłady Wyrobów Metalowych uruchomiły produkcję zmodernizowanego następcy modelu M06U.
W miejsce dotychczasowego przedniego widelca teleskopowego bez tłumienia olejowego, zastosowano wahacz pchany,
współpracujacy z elementami resorującymi, ze sprężynami śrubowymi i hydraulicznymi amortyzatorami dwustronnego działania.
Spowodowało to zdecydowaną poprawę komfortu jazdy.
Dodatkowo w pojeździe zastosowano nowy układ ssący, nową lampę przednią z reflektorem o średnicy układu optycznego zwiększonej do 150 mm, oraz wymuszoną zmianami w kodeksie drogowym instalacją światła hamulcowego. Model ten traktowano jako prześciowy przed wprowadzeniem modelu M11.
|
| Charakterystyka techniczna: |
| Silnik |
Typu S06, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym.
Średnica cylindra 57 mm, skok tłoka 58 mm. Pojemność skokowa 148 cm3, stopień sprężania 6,5. Moc maksymalna 4,8 kW (6,5 KM)
przy 4800 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 11 Nm (1,1 kGm) przy 3500 obr/min.
Kadłub odlewany ze stopu lekkiego, dzielony w płaszczyznie pionowej. Tłok odlewany ze stopu lekkiego, trzy pierscienie uszczelniajace.
Uzebrowany cylinder żeliwny, głowica ze stopu lekkiego. Wał korbowy kuty, składany, podparty na czterech łożyskach kulkowych.
Korbowód kuty, w stopie dwurzedowe łozysko wałeczkowe.
Sworzeń tłokowy pływajacy. Smarowanie mieszankowe 25 : l.
Masa suchego silnika z osprzętem 23,5 kg. |
| Gaźnik |
poziomy, typu G20, o srednicy gardzieli 20 mm, zamocowany bezposrednio na cylindrze.
Filtr powietrza siatkowy, plaski, zamocowany do gaznika. |
| Sprzęgło |
mokre trzytarczowe sterowane ręcznie -dźwignią przy kierownicy. Sześć sprężyn dociskowych |
| Skrzynia biegów |
Trzybiegowa o kołach stale zazębionych. Zmiana biegów dźwignią nożną.
Przełożenia na poszczególnych biegach: I-2,935, II-1,486, III-1,00. |
| Napęd: |
- na sprzegło pojedyńczym łańcuchem 9,525X5X7,5 o 44 ogniwach. Przełożenie 2,31
- na tylne koło jednorzędowym łańcuchem rolkowym Rl-12-7X X8,51X7,79 o 122 ogniwach. Przełożenie 3,36 (47/14) |
| Podwozie: |
Rama kołyskowa, zamknęta, podwójna, spawana z rur stalowych o przekroju prostokątnym. Wsporniki podnóżków pasażera spawane
do ramy.
Zawieszenie koła przedniego na widelcu teleskopowym, ze spreżynami śrubowymi, bez tłumienia. Półki widelca, tłoczone z blachy stalowej.
Skok koła przedniego 145 mm.
Zawieszenie koła tylnego na wahaczu wleczonym, z dwoma teleskopami ze sprezynami srubowymi i amortyzatorami
Wahacz z rur stalowych, o przekroju prostokątnym 20X27 mm, osadzony w tulejach turbaksowych. Skok koła tylnego 95 mm.
Błotniki głębokotłoczone. Przedni błotnik mocowany do ruchomej czesci widelca. Zbiornik paliwa spawany z wytłoczek stalowych,
mocowany do ramy jedną śrubą. Kran paliwa dwupołożeniowy, przesuwkowy. Siodło kanapowe, dwuosobowe, poduszka z gumy mikroporowatej,
pokrycie z dermatoidu, dwukolorowe. Uchwyt na akumulator, dwie skrzynki narzedziowe. Podnóżki kierowcy regulowane, z osłonami gumowymi.
Podnózki pasażera z osłonami gumowymi, składane do góry. Podstawka centralna z rur stalowych o przekroju prostokatnym.
Osłona łancucha dwuczęściowa.
Układ wydechowy dolny, umieszczony po prawej stronie motocykla. Tłumik chromowany, rozbieralny.
|
| Koła: |
Kola jezdne szprychowe, obrecze o wymiarach 1.85X19". Osie kół przetykowe. Ogumienie dętkowe, o wymiarach 3.00-19".
. Ciśnienie powietrza w ogumieniu: koło przednie 0,12 MPa (1,2 kG/cm2), koła tylne 0,14 MPa - 0,19 MPa (1,4-1,9 kG/cm2). |
| Hamulce: |
Mechaniczne, bębnowe pełnopiastowe. Srednica bębnów 160 mm. Hamulec
przedni uruchamiany linką Bowdena, tylny sztywnym cięgłem. |
| Instalacja elektryczna |
- 6 V. Biegun dodatni połaczony z masa. Zapłon iskrownikowy, dwie cewki oswietleniowe o mocy 28 W, cewka ładowania
akumulatora współpracujaca z prostownikiem selenowym typu SPSs-36-08, umieszczonym w obudowie reflektora.
Statyczne kąt wyprzedzenia zapłonu 4,9mm przed GMP.
Świeca z gwintem M14X1,25, o wartości cieplnej 225.
Akumulator o pojemnosci 7 Ah. Reflektor przedni o średnicy układu optycznego 130 mm, z symetrycznym swiatłem mijania, swiatłem drogowym
i postojowym.
Lampa tylna ze swiatłem postojowym. Sygnał dźwiekowy, typu SCS 6 V. |
| Pojemności: |
Pojemność zbiornika paliwa 13 l |
| Pojemności: |
Pojemność skrzyni biegów 0,7 l |
| Prędkość maksymalna: |
78 km/h |
| Zuźycie paliwa: |
3,3 l/100 km |
| Stosowane barwy nadwozia: |
wyłącznie wiśniowa |
| Wyposażenie: |
kpl narzędzi, pompka |
