Stella
Motorower "Stella" typ 756, 756.1, 756.2
| Dane ogólne: |
| Producent |
"DEZAMET" Zakłady Metalowe Nowa Dęba |
| Lata produkcji |
1989-94 |
| Ilość egzemplarzy |
? |
| Historia powstania |
Stella - następca motorynki Pony. Produkowana przez DEZAMET od 1989 do 1994.
Pojazd cechował sie nowoczeną linią wzorniczą różniącą się zdecydowanie od
wyrobów Rometu, skuterową rama i umieszczeniem zbiornika
paliwa pod siedzeniem.
Produkowano trzy wersje motorynki różniace się wyposażeniem elektrycznym i
zastosowanym gaźnikiem.
Spotykane są jeszcze wersje "rosyjska " - z silnikiem Delta oraz "czeska"
z silnikiem Jawa 225 (automat - jak w modelu 110 )
|
| Charakterystyka techniczna: |
| Silnik |
Typu 023.2 (756), 023.3 (756.1) 023.9 (756.2) dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy,
chłodzony powietrzem. Średnica cylindra 38 mm skok tłoka 44 mm, pojemność skokowa
49,8 ccm. Stopień sprężania 8,0. Moc maksymalna 1,25 KW (32 KM/l) przy 4700 obr/min.
Maksytmalny moment obrotowy 2,9 Nm przy 4300 obr/min
Cylinder aluminowy z wkładka żeliwną, glowica ze stopu lekkiego.
Wal korbowy i stopa korbowodu lozyskowane tocznie. Rozrusznik
nożny typu motocyklowego. Paliwo - mieszanka 1:50 (1:30) z olejem Lux10
|
| Gaźnik |
Poziomy typu GM12F2 lub Bing 1/14/206 |
| Sprzęgło |
Mokre dwutarczowe z wkładkami korkowymi umieszczone na wale wejściowym skrzyni
biegów. |
| Skrzynia biegów |
Dwubiegowa, zblokowana z silnikiem. |
| Napęd: |
Łańcuchowy |
| Podwozie: |
Rama otwarta rurowa spawana, grzbietowa. Zawiesznie koła
przedniego teleskopowe. Zawieszenie kola tylnego na podwójnym wahaczu ze
sprezynami teleskopowymi |
| Koła: |
Niewymienne o średnicy obreczy 10". Ogumienie 3,0-10. |
| Hamulce: |
Bębnowe sterowane mechanicznie. Bębny ze stopu lekkiego z wtopioną
żeliwna wkładką. Średnica bębnów 97 mm szerokość szczęk 20 mm. |
| Instalacja elektryczna |
Jednoprzewodowa o napieciu 6V. Pradnica- iskrownik typu 017 (756),
bezstykowy typu 122 (756.1),bezstykowy typu 125 (756.2).
Pradnica umieszczona na lewym czopie wału korbowego pod kołem magnesowym.
Wyprzedzenie zapłonu 2,5mm przed ZZ. Rozwarcie styków przerywacza
0,5 +/-0,1 mm. Swieca zaplonowa F80. Odstep elektrod świecy 0,5 mm.
Lampa przednia dwuswiatłowa 15/15W, tylna 3W.
|
| Pojemności: |
Skrzynka biegów 0,75 l
Zbiornik paliwa 4,7 l |
| |
|
| Prędkość maksymalna: |
40 km/h |
| Prędkość maksymalna użytkowa: |
35 km/h |
| Masy: |
Ciężar własny 52,5 kg |
| |
Dopuszczlne obciążenie 85 kg |
| Podstawowe wymiary: |
Długość całkowita 1475 mm,
szerokość 610 mm, wysokość 990 mm. Wznios siodła 720 mm |
| Zdolność pokonywania wzniesień: |
25% |
| Stosunek mocy silnika do cieżaru |
30 KM/T |
| Zuźycie paliwa: |
2,0 l/100 km przy 40 km/h |
| Stosowane barwy nadwozia: |
bd
|
| Wyposażenie: |
kpl narzędzi, pompka, instrukcja |
schemat instalacji elektrycznej 756.1
schemat instalacji elektrycznej 756.2
